Новости

Народ служивый, удалой,
Веселись, танцуй и пой!
Вы заслужили это право,
Мужчинам всем – почет и слава!

Режим работы техцентра "Ле Ман" на праздничные дни:
 23 февраля - выходной
 24 февраля - с 10 до 20
 25 февраля - с 10 до 17
 26 февраля - выходной.

Пленум Верховного суда опубликовал постановление, в котором разъясняется, как следует поступать с водителями, нарушившими «спорные» пункты ПДД. Окончательно прояснилась картина с наказанием за езду с одним номерным знаком, въездом под кирпич, а также с любителями выпить, и теми, кто привычно объезжает препятствие по встречной полосе движения. Приятных новостей для автомобилистов почти нет. 

Оснащение версий минимально, что отражено в стоимости. У Toyota, например, некрашеные бамперы и стальные штампованные диски – любители тюнинга все равно сменят их первым делом.

Оригинальное решение применили Toyota и Subaru для своих версий нового заднеприводного купе на внутреннем рынке Японии. Маркетологи вполне здраво предположили, что многие покупатели Toyota 86 и Subaru BRZ приобретают автомобиль для последующего тюнинга, особенно внешнего. Исходя из этого, в базовых версиях попытались исключить или удешевить все, что любители тюнинга сменят в обязательном порядке.

 Депутат и лидер всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков намерен уже в ближайшее время внести в Госдуму законопроект об исключении ГИБДД из процедуры оформления дорожно-транспортного происшествия. С этой же целью он предлагает унифицировать полисы КАСКО. Согласно действующему законодательству ДТП, может быть оформлено без участия инспектора ГИБДД, если в нем пострадало не более двух автомобилей, нет человеческих жертв, а сумма ущерба при этом составляет не более 25 тыс. рублей. По словам Лысакова, сейчас этот лимит поправками увеличивается до 50 тысяч. «Я предложил кардинально устранить из этой цепочки оформления ДТП органы ГАИ как государства, потому что вопрос касается гражданско-правовых отношений участников дорожного движения, – цитирует депутата РИА «Новости». – Это проблемы участников аварии и их страховых компаний и не должно быть проблемой остальных участников дорожного движения». Лысаков сообщил, что в понедельник эти проблемы обсуждались на заседании правительственной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. По его словам, сейчас из-за мелких ДТП страдают тысячи водителей, и на дорогах возникают громадные пробки. «Если такое ДТП совершено, нет жертв, не надо думать о том, на какую сумму это повреждение, надо сфотографировать автомобиль, можно на телефон, отогнать машины в сторону, позвонить в страховую, – добавил депутат. – И это должно быть проблемой страховой компании. Пусть она оформляет, проводит расследование». Для этих же целей, по его словам, можно использовать видеорегистраторы, которые есть сегодня у многих водителей. «Я чуть ранее говорил о необходимости введения показаний видеорегистраторов как доказательной базы для судов, – сказал Лысаков. – И для страховых компаний они должны быть основанием для объективного разбора». Парламентарий также подчеркнул, что необходимо унифицировать полисы КАСКО и привести их в соответствие с единой формой. «Потому что сейчас разные компании оформляют по-разному, и это не позволяет участникам ДТП покинуть место происшествия, – уверен политик. – И не надо обязывать ГАИ приезжать на место ДТП. Я думаю, мы пойдем по этому пути. Такая законодательная инициатива будет внесена в ближайшее время как минимум нашей фракцией. И я готов такие поправки в законодательство внести». По словам парламентария, на комиссии также прозвучало предложение о проведении эксперимента в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленобласти по оформлению ДТП без ГАИ.